今天2018款瑞虎7正式上市,新车售价10.9-15.09万。新车是年度改款车型,对外观和配置都进行了升级。

外观

前脸还是熟悉的贯穿式镀铬饰条,但既然是年度改款车型,那肯定还是要变变,比如说新车的熏黑前进气格栅面积更大,另外前包围还加了银色的装饰条,可能有点辣眼睛...

我们还是赶紧看侧面,有没有觉得好多了?但侧面其实没什么变化,只是换上了跟跟车身一样的包围。

另外车尾的变化也只是为了呼应前脸加了银色底盘护板。

内饰

新车对中控大屏里的人机交互系统进行了升级,为了方便驾驶员还增加了全景影像、泊车雷达和陡坡缓降的控制键,另外车上杯架的位置也进行了重新设计。这,真的是年度改款?

动力

新瑞虎7还是搭载现款的1.5T发动机,匹配6速DCT双离合变速箱,最大功率为147马力(108kW),峰值扭矩为210牛·米。

关于造车这个事,日系老大丰田一开始认为"模仿比创造更简单",其实事实也是这样,虽然很多自主品牌也在走这样的路子,但是奇瑞的老总却不止在一个公众场合说过他们要坚持"正向研发"。

正向研发?逆向研发?这两个词去年特别火,有一段时间打开手机看汽车新闻就被它刷屏。

说的简单一点,这两个词就是在说到底是自己干还是抄别人作业。

虽然我们鼓励正向研发,但是对于车企逆向这条路不仅能帮他们省事,还能帮他们挣钱。比如说陆风X7还没正式发布网友们的口水差不多就能淹死它,但是一上市月订单就破万你说尴不尴尬…

还是说回奇瑞,对手博越、荣威RX5、传祺GS4等等这些车没有一个善茬,单拿瑞虎7来说压力不小,但是奇瑞心里谋划的不止这些。

2012年,捷豹路虎选中奇瑞成立合资公司,至于为什么选可能是看上了奇瑞在发动机上砸了不少钱,因为捷豹路虎之前一直被福特压着,后来去了印度TATA那也没找到什么技术。

但是奇瑞不一样,有国家每年上亿的补贴帮着,发动机这个事已经研究了很久。这不两家的合作刚开始,在最近的成都车展上捷豹路虎就来了一场换"心",新一代车型全部换上了奇瑞捷豹路虎工厂投产的全新Ingenium2.0L四缸发动机。

那奇瑞能得到什么?T1X平台,它融入了捷豹路虎和观致的技术,而瑞虎7就是来自这个平台。

最近奇瑞又在酝酿着一件大事,前段时间有媒体曝光了奇瑞全新紧凑SUV预告图,新车会有9月12日开幕的法兰克福车展上亮相,新车到底长什么样,我们会第一时间告诉大家。

其实不管是看艾5、艾7还是瑞虎系列的车型,都能看出奇瑞的进步,现在的它早就不是我们印象中造QQ的那个。

最后给你们讲个笑话:

这是什么车?

QQ啊!

QQ?腾讯是什么开始造车了?